Leader mondial du transport par câble, la société française POMA vient de remporter le contrat pour équiper l’aéroport de Miami (États-Unis) d’un MiniMetro®. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composent le cahier des charges de ce nouvel appareil. Sa mise en service est prévue à l’horizon 2016. Ce nouveau MiniMetro® transportera plus de 30 millions de passagers par an.

Le MiniMetro® de l’aéroport de Miami conçu par POMA reliera le terminal E à son satellite. Les 2 trains de l’APM parcourront ces 375 m et pourront transporter 12 000 passagers par heure.  Le MiniMetro® utilise la traction par câble, une technologie spécialement développée pour les aéroports et les installations en milieu urbain. La simplicité des infrastructures, la gestion optimale des flux de passagers, le faible niveau de pollution, le fonctionnement silencieux, les faibles coûts de maintenance et d’exploitation ainsi que le haut niveau de sécurité ont fait le succès de ce système. Le MiniMetro® de POMA remplacera l’appareil automoteur installé en 1980. Situé aux portes de Miami, le Miami International Airport fait partie des aéroports les plus fréquentés au monde.

Le Miami Dade Aviation Department, gestionnaire de l’aéroport, a récemment confié ce contrat de 76 M$ au regroupement ponctuel d’entreprises entre Beauchamp Construction et Leitner Poma Of America, filiale de POMA. Fondé en 1928, le Miami International Airport (MIA) est la plus grande plateforme américaine à destination de l’Amérique latine et des Caraïbes.  Après avoir équipé les aéroports de Detroit, Minneapolis, Zurich et Le Caire, POMA exporte une nouvelle fois sa technologie innovante du MiniMetro®. La mise en service de la première ligne de MiniMetro® de l’aéroport est prévue début 2016 et l’exploitation totale commencera en 2017, avec l’installation de la seconde ligne. LPOA assurera l’exploitation et la maintenance pendant 15 ans.

Caractéristiques techniques :

Longueur : 375 m entre le Terminal E et le Satellite E

Nombre de trains tractés par câble : 2

Capacité par train : 150 personnes

Capacité de transport : 5 600 passagers/heure/direction

Vitesse nominale : 11 m/s (40 km/h)

Fréquence : toutes les 3 minutes

Entreprises du Groupe POMA impliquées dans le projet : POMA (design, conception, études d’ingénieries), LPOA (signataire du contrat et gestionnaire du projet), SIGMA COMPOSITES (trains), SEMER (équipements électriques).

 

POMA :

Avec plus de 7 800 installations construites dans le monde depuis 78 ans, l’entreprise française POMA est devenue un acteur majeur des solutions de transport par câble. Partout dans le monde, POMA innove, apporte son savoir-faire et sa maîtrise du transport par câble dans les domaines de la neige, des sciences de l’industrie et des transports urbains. Chaque jour, ce sont ainsi près de 6,5 millions de personnes qui sont transportées par des équipements fabriqués par POMA. En 2012, le chiffre d’affaires de POMA s’est élevé à 230 millions d’euros.

Internet : www.poma.net

Twitter : https://twitter.com/POMAROPEWAYS